2018-12-16 18:55:12 • Антон • Николаев
MERCEDES-BENZ VITO V230 • 1997 г.в. • 2.3 л • бензин • 270 тыс. км

Вопрос
Осуствил кап ремонт АКПП, заменил гидроблок, соленоиды и все остальное... Но также питается при переключении с1 на2 перед.... Иногда при торможении не выключает передачу и глохнет... Редко покажет чек на ходу и потом он потухнет... Есть обоснованные подозрение на просадки напряжения... Куда лезть (генератор и АКБ новые).?

Ответ
Добрый день!
Укажите список деталей, которые менялись.
Укажите производителя деталей по каждой позиции.
Ремонт ГДТ: из чего собирали, какую начинку ставили внутрь?

2017-06-06 15:54:20 • Валерий • Одесса
MERCEDES-BENZ VITO V230 • 1997 г.в. • 2.3 л • бензин • 340 тыс. км

Вопрос
Добрый день. Вопрос вот в чем. Снимаю ставлю клему акума загорается чек на щитке приборов после чего включаю драйв или заднюю происходит сильный удар по машине, и трогаться с 4 передачи.

Ответ
Здравствуйте!
Видимо, АКПП работает в аварийном режиме.
Покажите машину диагностам, кто работает с этой маркой.